Музей-корабль «Густав Васа» (чаще называемый просто «Музей Ваза») выстроен вокруг одного из самых бестолковых шведских кораблей XVII века, прославившегося тем, что проплыл меньше мили, а потом быстренько утонул. Но — флагман. Попыток поднять корабль Васа предпринималось множество. В конце концов, в 1961-м году его подняли, 30 лет реставрировали и в 1990-м году на Юргордене сколотили вокруг него музей. Как ни странно, Густав Васа — чуть ли не самый посещаемый музей Стокгольма, на его сайте даже утверждается, что только ради этогго корабля стоит посетить Стокгольм. Главный экспонат музея — конечно же сам корабль, сохранивший до наших дней более 95% от своего первоначального вида. В экспозиции представлено также невероятное количество мелочей, поднятых со дна мирового океана в разных точках мира.

Что и говорить, шведы трепетно подошли к созданию музея вокруг такого унылого факта как бездарно спроектированный корабль, который не мог плавать, и 300 лет мешавший судоходству в одной из гаваней города. Корабль Густав Ваза любовно отреставрирован, вокруг него выстроено 3 этажа, позволяющих обойти его и осмотреть с различных сторон. Здесь же — скелеты экипажа, восковые фигуры, патриотическая атрибутика, картины, изображающие самого короля и несколько старинных пушек.

В качестве добавленной стоимости к визиту предлагаются реконструкции тесных помещений средневековых кораблей, множество моделей, фильм о героическом походе Густава Вазы на 9 кабельтовых и забавный аттракцион «Спаси Вазу». Это небольшая компьютерная игра, в которой вы можете попробовать изменить проект таким образом, чтобы это корыто уплыло ну хотя бы миль на 5 от берега (где его, вероятно, было бы многим сложнее поднять). К сожалению, после выбрасывания 2/3 пушек, что делает корабль Густав Васа условно мореходным, король приговаривает вас к четвертованию за создание небоеспособного флагмана. Из чего можно сделать вывод, что «Васа» был обречен с самого начала.

Для любителей морской истории музей представляет огромный интерес. Как-никак, это единственный в мире хорошо сохранившийся корабль начала XVII века. Водолазное снаряжение, драматическая история подъема кораблей и регулярно проводящиеся экспозиции о металлоломе глубин, который все еще ждет своего реставратора, могут также вызвать интерес.